Rhannau Sbâr Crankshaft Tiggo Crank Forging Dur Di-staen Manwl Tsieina Gwneuthurwr a Chyflenwr | DEYI
  • baner_pen_01
  • baner_pen_02

Rhannau Sbâr Crankshaft Tiggo Crank Chery ar gyfer Dur Di-staen Cywir

Disgrifiad Byr:

Trên crank Prif fecanwaith symud yr injan. Ei swyddogaeth yw trosi symudiad cilyddol y piston yn symudiad cylchdro'r siafft crank, ac ar yr un pryd trosi'r grym sy'n gweithredu ar y piston yn allbwn trorym y siafft crank i yrru olwynion y car i gylchdroi. Mae mecanwaith gwialen gysylltu'r crank yn cynnwys grŵp piston, grŵp gwialen gysylltu, siafft crank, grŵp olwyn hedfan a rhannau eraill.


Manylion Cynnyrch

Tagiau Cynnyrch

Grwpio cynnyrch Rhannau injan
Enw'r cynnyrch Crank
Gwlad tarddiad Tsieina
Pecyn Pecynnu Chery, pecynnu niwtral neu'ch pecynnu eich hun
Gwarant 1 flwyddyn
MOQ 10 set
Cais Rhannau ceir Chery
Gorchymyn sampl cefnogaeth
porthladd Unrhyw borthladd Tsieineaidd, wuhu neu shanghai sydd orau
Capasiti Cyflenwi 30000 set/mis

Swyddogaeth mecanwaith gwialen gysylltu'r crank yw darparu lle llosgi, a throsi pwysau ehangu'r nwy a gynhyrchir gan hylosgi tanwydd ar ben y piston yn dorc cylchdro'r crankshaft, ac allbwn pŵer yn barhaus.
(1) Newidiwch bwysedd y nwy i dorc y siafft gronc
(2) Newidiwch symudiad cilyddol y piston yn symudiad cylchdroi'r siafft gronc
(3) Trosi'r grym hylosgi sy'n gweithredu ar goron y piston yn dorc y siafft gronc i allbynnu ynni mecanyddol i'r peiriant gweithio.

C1. Beth yw eich polisi sampl?
A: Gallwn gyflenwi'r sampl os oes gennym rannau parod mewn stoc, bydd y sampl yn rhad ac am ddim pan fydd swm y sampl yn llai na USD80, ond mae'n rhaid i'r cwsmeriaid dalu am gost y negesydd.

C2. Beth yw eich telerau pecynnu?
Mae gennym ni wahanol becynnu, pecynnu gyda logo Chery, pecynnu niwtral, a phecynnu cardbord gwyn. Os oes angen i chi ddylunio pecynnu, gallwn ni hefyd ddylunio pecynnu a labeli i chi yn rhad ac am ddim.

C3. Sut fyddwn i'n cael rhestr brisiau ar gyfer cyfanwerthwr?
Anfonwch e-bost atom, a dywedwch wrthym am eich marchnad gyda MOQ ar gyfer pob archeb. Byddem yn anfon y rhestr brisiau cystadleuol atoch cyn gynted â phosibl.

Y crankshaft yw rhan bwysicaf yr injan. Mae'n dwyn y grym o'r wialen gyswllt ac yn ei drawsnewid yn dorc, sy'n cael ei allbynnu trwy'r crankshaft ac yn gyrru ategolion eraill ar yr injan. Mae'r crankshaft yn destun gweithred gyfunol grym allgyrchol màs cylchdroi, grym inertia nwy cyfnodol a grym inertia cilyddol, sy'n gwneud i'r crankshaft ddwyn y llwyth plygu a throelli. Felly, mae'n ofynnol i'r crankshaft fod â digon o gryfder a stiffrwydd, a rhaid i arwyneb y cyfnodolyn fod yn gwrthsefyll traul, gweithio'n gyfartal a chael cydbwysedd da.
Er mwyn lleihau màs y siafft granc a'r grym allgyrchol a gynhyrchir yn ystod symudiad, mae cyfnodolyn y siafft granc yn aml yn cael ei wneud yn wag. Mae twll olew yn cael ei agor ar wyneb pob cyfnodolyn i gyflwyno neu arwain yr olew allan i iro wyneb y cyfnodolyn. Er mwyn lleihau crynodiad straen, mae cymalau'r prif gyfnodolyn, pin y granc a braich y granc wedi'u cysylltu gan arc pontio.
Swyddogaeth pwysau cydbwysedd y siafft granc (a elwir hefyd yn wrthbwys) yw cydbwyso'r grym allgyrchol cylchdroi a'i dorc. Weithiau gall hefyd gydbwyso'r grym inertia cilyddol a'i dorc. Pan fydd y grymoedd a'r fomentiau hyn yn cydbwyso eu hunain, gellir defnyddio'r pwysau cydbwysedd hefyd i leihau llwyth y prif dwyn. Dylid ystyried nifer, maint a lleoliad y pwysau cydbwysedd yn ôl nifer silindrau'r injan, trefniant y silindrau a siâp y siafft granc. Yn gyffredinol, caiff y pwysau cydbwysedd ei gastio neu ei ffugio gyda'r siafft granc. Caiff pwysau cydbwysedd injan diesel pŵer uchel ei gynhyrchu ar wahân i'r siafft granc ac yna ei gysylltu â bolltau.

 


  • Blaenorol:
  • Nesaf:

  • Ysgrifennwch eich neges yma a'i hanfon atom ni