1 MATICE SMF430122 (M10)
2 SMF450406 TĚSNĚNÍ PRUŽINY (10)
3 SMS450036 TĚSNĚNÍ (10)
4 SADA ALTERNÁTORU SMD317862
5 SMD323966 DRŽÁK GENERÁTORU
6 SMF140233 PŘÍRUBOVÝ ŠROUB (M8×+40)
7 MD335229 ŠROUB
8 MD619284 USměrňovač
9 MD619552 OZUBENÉ PŘEVODOVKY
10 MD619558 ŠROUB
11 MD724003 IZOLÁTOR
12 MD747314 DESKA – SPOJ
Funkce automobilového generátoru jsou následující:
1. Pokud motor běží normálně, zapněte napájení všech elektrických zařízení kromě startéru a současně nabíjejte baterii. Generátor je hlavním zdrojem energie pro vozidlo.
2. Automobilový generátor se skládá z rotoru, statoru, usměrňovače a koncového krytu, které lze rozdělit na generátor stejnosměrného proudu a generátor střídavého proudu.
Následují bezpečnostní opatření pro používání automobilového generátoru:
1. Vždy odstraňujte nečistoty a prach z povrchu generátoru a udržujte jej čistý a dobře větraný.
2. Pravidelně kontrolujte upevnění všech upevňovacích prvků generátoru a včas utáhněte všechny šrouby.
3. Pokud generátor přestane vyrábět elektřinu, musí být včas odstraněn.
„Hlavní funkcí statorové a rotorové sestavy automobilového alternátoru je generování elektromotorické síly na obou koncích vodiče. Funkcí statorové cívky je generování třífázového střídavého proudu a rotorová cívka se používá ke generování rotujícího magnetického pole.“
1. Generátor nepracuje podle specifikovaných technických podmínek, například napětí statoru je příliš vysoké a ztráty v železe se zvyšují; pokud je zatěžovací proud příliš velký, ztráty v mědi ve vinutí statoru se zvyšují; frekvence je příliš nízká, což zpomaluje otáčky chladicího ventilátoru a ovlivňuje odvod tepla generátoru; účiník je příliš nízký, což zvyšuje budicí proud rotoru a způsobuje jeho zahřívání. Zkontrolujte, zda je indikace monitorovacího přístroje normální.
2. Trojfázový proud zátěže generátoru je nevyvážený a přetížené jednofázové vinutí se přehřeje. Pokud rozdíl třífázového proudu přesáhne 10 % jmenovitého proudu, jedná se o vážnou poruchu nerovnováhy fázového proudu. Trojfázová nerovnováha proudu vytvoří záporné magnetické pole, zvýší ztráty a způsobí zahřívání pólového vinutí, dutinky a dalších součástí. Trojfázové zatížení by mělo být nastaveno tak, aby proud každé fáze...
3. Vzduchový kanál je zanesený prachem a špatné větrání ztěžuje odvod tepla generátorem. Prach a olejové nečistoty ve vzduchovém kanálu je třeba odstranit, aby byl průchod volný.
4. Teplota vstupního vzduchu nebo vstupní vody je příliš vysoká a chladič je zablokovaný. Teplota vstupního vzduchu nebo vstupní vody musí být snížena a zablokování chladiče musí být odstraněno. Před odstraněním závady musí být omezeno zatížení generátoru, aby se snížila teplota generátoru.