CONJUNT DE GENERADOR DE MOTOR DE LA XINA per a CHERY TIGGO T11 Fabricant i proveïdor | DEYI
  • head_banner_01
  • head_banner_02

CONJUNT DE GENERADOR DE MOTOR per a CHERY TIGGO T11

Descripció breu:

1 SMF430122 ROSCELLA(M10)
2 SMF450406 MOLLA DE JUNTA (10)
3 SMS450036 JUNTA (10)
4 SMD317862 CONJUNT D'ALTERNADOR
5 SMD323966 UNITAT DE SUPORT DEL GENERADOR
6 SMF140233 CARGOL DE BRIDA (M8б+40)
7 MD335229 PERN
8 MD619284 RECTIFICADOR
9 MD619552 EQUIPAMENT
10 MD619558 PERN
11 MD724003 AÏLLADOR
12 MD747314 PLACA – JUNTA


Detall del producte

Etiquetes de producte

1 SMF430122 RODILLA (M10)
2 SMF450406 MOLLA DE JUNTA (10)
3 SMS450036 JUNTA (10)
4 SMD317862 CONJUNT D'ALTERNADORS
5 UNITAT DE SUPORT DEL GENERADOR SMD323966
6 SMF140233 CARGOL DE BRIDA (M8б+40)
7 MD335229 PERN
8 RECTIFICADOR MD619284
9 MD619552 ENGRANATGE
10 MD619558 PERN
11 MD724003 AÏLLADOR
12 MD747314 PLACA – JUNTA

Les funcions d'un generador d'automòbil són les següents:

1. Quan el motor funciona normalment, subministreu energia a tots els equips elèctrics excepte a l'arrencador i carregueu la bateria alhora. El generador és la font d'alimentació principal del vehicle.

2. El generador d'automòbil està compost de rotor, estator, rectificador i tapa final, que es poden dividir en generador de corrent continu i generador de corrent altern.

Aquestes són les precaucions per a l'ús d'un generador d'automòbils:

1. Netegeu sempre la brutícia i la pols de la superfície del generador i manteniu-lo net i ben ventilat.

2. Comproveu regularment la fixació de tots els elements de fixació relacionats amb el generador i ajusteu tots els cargols a temps.

3. Si el generador no genera electricitat, s'ha de desmuntar a temps.

"La funció principal del conjunt de l'estator i del conjunt del rotor de l'alternador de l'automòbil és generar força electromotriu als dos extrems del conductor. La funció de la bobina de l'estator és generar corrent altern trifàsic i la bobina del rotor s'utilitza per generar un camp magnètic giratori."

1. El generador no funciona d'acord amb les condicions tècniques especificades, com ara si la tensió de l'estator és massa alta i la pèrdua de ferro augmenta; si el corrent de càrrega és massa gran, la pèrdua de coure del bobinatge de l'estator augmenta; si la freqüència és massa baixa, cosa que alenteix la velocitat del ventilador de refrigeració i afecta la dissipació de calor del generador; si el factor de potència és massa baix, cosa que augmenta el corrent d'excitació del rotor i fa que el rotor s'escalfi. Comproveu si la indicació de l'instrument de monitorització és normal.

2. El corrent de càrrega trifàsica del generador està desequilibrat i el bobinatge monofàsic sobrecarregat es sobreescalfarà; si la diferència del corrent trifàsic supera el 10% del corrent nominal, es tracta d'un desequilibri greu del corrent de fase de criquet. El desequilibri del corrent trifàsic produirà un camp magnètic de seqüència negativa, augmentarà les pèrdues i provocarà l'escalfament del bobinatge del pol, la ferrula i altres parts. La càrrega trifàsica s'ha d'ajustar de manera que el corrent de cada fase

3. El conducte d'aire està bloquejat per la pols i la ventilació és deficient, cosa que dificulta que el generador dissipi la calor. Cal eliminar la pols i la brutícia d'oli del conducte d'aire per deixar-lo lliure d'obstruccions.

4. La temperatura d'entrada d'aire és massa alta o la temperatura d'entrada d'aigua és massa alta i el refrigerador està bloquejat. Cal reduir la temperatura de l'aire d'entrada o de l'aigua d'entrada i eliminar el bloqueig del refrigerador. Abans d'eliminar l'avaria, cal limitar la càrrega del generador per reduir la temperatura del generador.

 


  • Anterior:
  • Següent:

  • Escriu el teu missatge aquí i envia'ns-el