Групиране на продукти | Части на двигателя |
Име на продукта | манивела |
Страна на произход | Китай |
Пакет | Опаковка от череша, неутрална опаковка или ваша собствена опаковка |
Гаранция | 1 година |
Минимално количество за количество (MOQ) | 10 комплекта |
Приложение | Авточасти за Чери |
Примерна поръчка | подкрепа |
пристанище | Всяко китайско пристанище, Уху или Шанхай е най-добро. |
Капацитет на доставките | 30000 комплекта/месеца |
Функцията на механизма на коляновия вал е да осигури място за горене и да преобразува налягането на разширение на газа, произведен от изгарянето на горивото в горната част на буталото, във въртящ момент на въртене на коляновия вал и непрекъснато да извежда мощност.
(1) Променете налягането на газа във въртящия момент на коляновия вал
(2) Преобразувайте възвратно-постъпателното движение на буталото във въртеливо движение на коляновия вал
(3) Преобразувайте силата на горене, действаща върху главата на буталото, във въртящ момент на коляновия вал, за да отдадете механична енергия на работещата машина.
В1. Каква е вашата примерна политика?
A: Можем да предоставим пробата, ако имаме готови части на склад, пробата ще бъде безплатна, когато количеството проба е по-малко от 80 щатски долара, но клиентите трябва да платят за куриерските разходи.
Въпрос 2. Какви са вашите условия за опаковане?
Предлагаме различни опаковки, опаковки с лого на Chery, неутрални опаковки и бели картонени опаковки. Ако имате нужда от дизайн на опаковки, можем да ви изработим дизайн на опаковки и етикети безплатно.
В3. Как мога да получа ценова листа за търговец на едро?
Моля, изпратете ни имейл и ни разкажете за вашия пазар с минимално количество за всяка поръчка. Ще ви изпратим конкурентния ценови списък възможно най-скоро.
Коляновият вал е най-важната част на двигателя. Той поема силата от мотовилката и я преобразува във въртящ момент, който се предава през коляновия вал и задвижва други аксесоари на двигателя. Коляновият вал е подложен на комбинираното действие на центробежната сила на въртящата се маса, периодичната инерционна сила на газа и възвратно-постъпателната инерционна сила, което кара коляновия вал да поема огъващо и усукващо натоварване. Следователно, коляновият вал трябва да има достатъчна здравина и твърдост, а повърхността на шийката трябва да е устойчива на износване, да работи равномерно и да има добър баланс.
За да се намали масата на коляновия вал и центробежната сила, генерирана по време на движение, шийката на коляновия вал често се прави куха. На повърхността на всяка шийка е отворен отвор за масло, за да се вкара или отведе маслото, което смазва повърхността на шийката. За да се намали концентрацията на напрежение, съединенията на основната шийка, коляновия болт и коляновия вал са свързани чрез преходна дъга.
Функцията на балансиращото тегло на коляновия вал (известно още като противотежест) е да балансира въртящата се центробежна сила и нейния въртящ момент. Понякога то може да балансира и възвратно-постъпателната инерционна сила и нейния въртящ момент. Когато тези сили и моменти се балансират, балансиращото тегло може да се използва и за намаляване на натоварването на основния лагер. Броят, размерът и позицията на балансиращото тегло трябва да се вземат предвид в зависимост от броя на цилиндрите на двигателя, разположението на цилиндрите и формата на коляновия вал. Балансиращото тегло обикновено се отлива или кува заедно с коляновия вал. Балансиращото тегло на мощните дизелови двигатели се произвежда отделно от коляновия вал и след това се свързва с болтове.