الصين نظام التوجيه المعزز لجميع قطع غيار السيارات لشركة شيري، الشركة المصنعة والموردة | DEYI
  • لافتة الرأس 01
  • لافتة الرأس 02

نظام توجيه كهربائي أوتوماتيكي لجميع قطع غيار السيارات شيري

وصف مختصر:

يُعدّ جهاز توجيه سيارة شيري، المعروف أيضًا باسم جهاز التوجيه، أهم جزء في نظام توجيه السيارة. وظيفته هي زيادة القوة المنقولة من عجلة القيادة إلى آلية نقل الحركة، وتغيير اتجاه نقل القوة.


تفاصيل المنتج

علامات المنتج

تجميع المنتجات أجزاء الهيكل
اسم المنتج جهاز التوجيه
بلد المنشأ الصين
طَرد تغليف شيري، تغليف محايد أو تغليفك الخاص
ضمان سنة واحدة
الحد الأدنى لكمية الطلب 10 مجموعات
طلب قطع غيار سيارات شيري
طلب عينة يدعم
ميناء أي ميناء صيني، ووهو أو شنغهاي هو الأفضل
القدرة على التوريد 30000 مجموعة/شهر

نظام التوجيه المعزز هو نظام توجيه يعتمد على قوة السائق البدنية، ويتعاون مع مصادر طاقة أخرى لتوفير طاقة التوجيه. ينقسم نظام التوجيه المعزز إلى نظام توجيه هيدروليكي ونظام توجيه كهربائي.
يُستخدم هذا النظام لتحويل جزء من الطاقة الميكانيكية الناتجة عن المحرك إلى طاقة ضغط (طاقة هيدروليكية أو طاقة هوائية)، وتحت سيطرة السائق، يُطبّق قوى هيدروليكية أو هوائية في اتجاهات مختلفة على جزء ناقل الحركة في جهاز نقل الحركة أو ترس التوجيه، وذلك لتقليل قوة تحكم السائق في التوجيه. يُسمى هذا النظام نظام التوجيه المعزز. في الظروف العادية، تُشكّل الطاقة الفيزيائية التي يوفرها السائق جزءًا صغيرًا فقط من الطاقة اللازمة لتوجيه المركبات المجهزة بنظام التوجيه المعزز، بينما تُشكّل الطاقة الهيدروليكية (أو الطاقة الهوائية) التي توفرها مضخة الزيت (أو ضاغط الهواء) التي تُدار بواسطة المحرك الجزء الأكبر منها.
يُستخدم نظام التوجيه المعزز على نطاق واسع في صناعة السيارات في مختلف البلدان لأنه يجعل عملية التوجيه مرنة وخفيفة، ويزيد من مرونة اختيار الشكل الهيكلي لعتاد التوجيه عند تصميم السيارة، ويمكنه امتصاص تأثير الطريق على العجلة الأمامية. ومع ذلك، فإن العيب الرئيسي لنظام التوجيه المعزز بالتكبير الثابت هو أنه إذا تم تصميم نظام التوجيه المعزز بالتكبير الثابت لتقليل قوة دوران عجلة القيادة عند توقف السيارة أو قيادتها بسرعة منخفضة، فإن نظام التوجيه المعزز بالتكبير الثابت سيجعل قوة دوران عجلة القيادة صغيرة جدًا عند قيادة السيارة بسرعة عالية، وهو غير مناسب للتحكم في اتجاه المركبات عالية السرعة؛ على العكس من ذلك، إذا تم تصميم نظام التوجيه المعزز بالتكبير الثابت لزيادة قوة توجيه السيارة بسرعة عالية، فسيكون من الصعب جدًا تدوير عجلة القيادة عند توقف السيارة أو سيرها بسرعة منخفضة. إن تطبيق تقنية التحكم الإلكتروني في نظام التوجيه المعزز للسيارات يجعل أداء قيادة السيارة يصل إلى مستوى مرضٍ. يمكن لنظام التوجيه المعزز الذي يتم التحكم فيه إلكترونيًا أن يجعل التوجيه خفيفًا ومرنًا عند القيادة بسرعة منخفضة؛ عندما تدور السيارة في منطقة السرعة المتوسطة والعالية، يمكنها ضمان توفير تكبير الطاقة الأمثل والشعور بالتوجيه المستقر، وذلك لتحسين استقرار التعامل مع القيادة بسرعات عالية.
وفقًا لوسائط نقل الطاقة المختلفة، ينقسم نظام التوجيه المعزز إلى نوعين: هوائي وهيدروليكي. يُستخدم نظام التوجيه المعزز الهوائي بشكل أساسي في بعض الشاحنات والحافلات ذات الحد الأقصى لكتلة حمولة المحور من 3 إلى 7 أطنان على المحور الأمامي ونظام الكبح الهوائي. كما أن نظام التوجيه المعزز الهوائي غير مناسب للشاحنات ذات جودة التحميل العالية للغاية، نظرًا لانخفاض ضغط عمل النظام الهوائي، وحجم مكوناته الكبير جدًا عند استخدامه على هذه المركبات الثقيلة. يمكن أن يصل ضغط عمل نظام التوجيه المعزز الهيدروليكي إلى أكثر من 10 ميجا باسكال، لذا فإن حجم مكوناته صغير جدًا. يتميز النظام الهيدروليكي بعدم الضوضاء، ووقت تأخير العمل القصير، ويمكنه امتصاص الصدمات من سطح الطريق غير المستوي. لذلك، يُستخدم نظام التوجيه المعزز الهيدروليكي على نطاق واسع في جميع أنواع المركبات على جميع المستويات.


  • سابق:
  • التالي:

  • اكتب رسالتك هنا وأرسلها لنا