ለቼሪ ለሁሉም የመኪና ክፍሎች ራስ-ሰር የኃይል መቆጣጠሪያ መሳሪያ

የሃይል ስቲሪንግ ሲስተም በአሽከርካሪው አካላዊ ጥንካሬ ላይ የተመሰረተ እና ከሌሎች የኃይል ምንጮች ጋር እንደ መሪ ሃይል የሚተባበር ስቲሪንግ ሲስተም ነው። የኃይል ማሽከርከር ስርዓት በሃይድሮሊክ ኃይል መሪ ስርዓት እና በኤሌክትሪክ ኃይል መሪ ስርዓት የተከፋፈለ ነው.
በሞተሩ የሚመነጨውን የሜካኒካል ኢነርጂ ውፅዓት በከፊል ወደ ግፊት ሃይል (ሀይድሮሊክ ኢነርጂ ወይም የሳንባ ምች ሃይል) ለመቀየር በአሽከርካሪው ቁጥጥር ስር የሃይድሮሊክ ወይም የአየር ግፊት ሃይሎችን በተለያዩ አቅጣጫዎች በመሪው ማስተላለፊያ መሳሪያ ወይም በመሪው ማርሽ ላይ በማስተላለፍ የአሽከርካሪውን የመሪ መቆጣጠሪያ ሃይል ለመቀነስ ይጠቅማል። ይህ ስርዓት የኃይል መሪ ስርዓት ይባላል. በመደበኛ ሁኔታ ውስጥ, ኃይል መሪውን ሥርዓት ጋር ተሽከርካሪዎችን ለመምራት የሚያስፈልገው ኃይል ውስጥ አንድ ትንሽ ክፍል ብቻ ሞተር የሚነዳ ዘይት ፓምፕ (ወይም የአየር መጭመቂያ) አብዛኛው ሃይድሮሊክ ሃይል (ወይም pneumatic ኃይል) ሾፌሩ ይሰጣል ሳለ.
የሃይል ስቲሪንግ ሲስተም በተለያዩ ሀገራት በአውቶሞቢሎች ማምረቻ ላይ በስፋት ጥቅም ላይ የዋለ ሲሆን ይህም የመሪውን አሠራር ተለዋዋጭ እና ቀላል ስለሚያደርግ፣ አውቶሞቢሉን በሚቀርጽበት ጊዜ የመሪው ማርሹን መዋቅራዊ ቅርፅ የመምረጥ ቅልጥፍናን ስለሚጨምር እና የመንገዱን የፊት ተሽከርካሪ ላይ ተጽዕኖ ስለሚያሳድር ነው። ነገር ግን በቋሚ ማጉላት ያለው የኃይል መሪው ሥርዓት ዋና ጉዳቱ ተሽከርካሪው በሚቆምበት ወይም በዝቅተኛ ፍጥነት በሚያሽከረክርበት ጊዜ መሪውን የማሽከርከር ኃይልን ለመቀነስ የተነደፈ ከሆነ ተሽከርካሪው በከፍተኛ ፍጥነት በሚነዳበት ጊዜ መሪውን የመዞር ኃይል በጣም ትንሽ ያደርገዋል ፣ ከፍተኛ ፍጥነት ያለው አቅጣጫ አይመራም ፣ አቅጣጫውን አይቆጣጠርም። በተቃራኒው ቋሚ የማጉያ ሃይል መሪው ሲስተም የተሽከርካሪውን የማሽከርከር ሃይል በከፍተኛ ፍጥነት ለመጨመር የተነደፈ ከሆነ ተሽከርካሪው በዝቅተኛ ፍጥነት ሲቆም ወይም ሲሮጥ ተሽከርካሪውን ማሽከርከር በጣም ከባድ ይሆናል። የኤሌክትሮኒክስ ቁጥጥር ቴክኖሎጂን በአውቶሞቢል ሃይል ስቲሪንግ ሲስተም መተግበሩ የመኪናን የማሽከርከር አፈፃፀም አጥጋቢ ደረጃ ላይ እንዲደርስ ያደርገዋል። በኤሌክትሮኒካዊ ቁጥጥር የሚደረግበት የኃይል መቆጣጠሪያ ስርዓት በዝቅተኛ ፍጥነት በሚነዱበት ጊዜ መሪውን ቀላል እና ተለዋዋጭ ያደርገዋል; ተሽከርካሪው ወደ መካከለኛ እና ከፍተኛ ፍጥነት በሚዞርበት ጊዜ ከፍተኛ ፍጥነት ያለው የማሽከርከር አያያዝን ለማሻሻል ከፍተኛውን የኃይል ማጉሊያ እና የተረጋጋ መሪ ስሜት መስጠቱን ማረጋገጥ ይችላል.
በተለያዩ የኃይል ማስተላለፊያ ሚዲያዎች መሠረት የኃይል መቆጣጠሪያ ስርዓቱ ሁለት ዓይነቶች አሉት- pneumatic እና ሃይድሮሊክ። Pneumatic powerስቲሪንግ ሲስተም በአንዳንድ የጭነት መኪናዎች እና አውቶቡሶች ከፍተኛው የአክሰል ጭነት ክብደት 3 ~ 7T የፊት ዘንበል እና የሳንባ ምች ብሬኪንግ ሲስተም ነው። የሳንባ ምች ሃይል ስቲሪንግ ሲስተም እጅግ በጣም ከፍተኛ የመጫኛ ጥራት ላላቸው መኪኖችም ተስማሚ አይደለም ምክንያቱም የሳንባ ምች ስርዓቱ የስራ ጫና አነስተኛ ስለሆነ እና በዚህ ከባድ ተሽከርካሪ ላይ በሚጠቀሙበት ጊዜ የክፍሉ መጠን በጣም ትልቅ ይሆናል ። የሃይድሮሊክ ሃይል መሪ ስርዓት የስራ ጫና ከ 10MPa በላይ ሊሆን ይችላል, ስለዚህ የእሱ አካል መጠን በጣም ትንሽ ነው. የሃይድሮሊክ ስርዓቱ ምንም ጫጫታ የለውም, አጭር የስራ መዘግየት ጊዜ, እና ካልተስተካከለ የመንገድ ገጽ ላይ ተጽእኖውን ሊወስድ ይችላል. ስለዚህ የሃይድሮሊክ ሃይል ማሽከርከር ስርዓት በሁሉም ዓይነት ተሽከርካሪዎች ውስጥ በሁሉም ደረጃዎች በስፋት ጥቅም ላይ ውሏል.